模拟氨和氢的燃烧

非碳燃料燃烧为各个领域的内燃机（ICE）应用提供了可观的脱碳机会，包括重型运输（公路和非公路）、铁路系统、发电和海运等领域。值得注意的是，氢气和氨作为新兴的绿色燃料选项正在积极探索中。

例如，氢内燃机提供了高功率密度和极低尾气排放的潜力。然而，设计适用于气体燃料的系统存在独特的挑战，这种燃料具有不同的混合、燃烧速度和燃烧控制要求。氢内燃机的主要污染物关注点是氮氧化物（NOx），通过使用稀空气比和采用废气再循环（EGR）来缓解这个问题。在这些条件下，氢燃烧表现出热扩散不稳定性，使传统火焰传播和传热模型的应用具有挑战性。

相比之下，氨燃烧通常更稳定，但在典型操作条件下启动燃烧和维持快速火焰传播成为一项挑战，这促使创新的引导策略和多燃料应用的发展。

Realis仿真工具链结合了专门为氢气和多燃料燃烧定制的模型，涵盖整个发动机运行条件范围。这使我们的客户能够将新型非碳内燃产品推向市场，为更清洁和更可持续的交通和发电解决方案铺平道路。