通过减少航运碳排放的努力，推动了技术创新，包括混合动力系统在船上电力和推进系统中的应用。国际海事组织海洋环境保护委员会（MEPC）成员国在2018年4月达成共识，目标是在2050年前将二氧化碳排放量整体减少50%。混合动力系统将在实现这一正式目标中发挥重要作用。

在这种海洋背景下，混合系统包括主发电机和辅助发电机（包括发动机和燃料电池），结合以电池形式的电力储存。当与互联的子系统和所有相关负载需求结合时，整个系统的复杂性显著增加。混合系统还提供了新的船只操作模式，因此，较传统系统而言，创造了更大的灵活性。因此，从概念阶段到整个生命周期，这三个相互依存的设计、操作和分类过程将从模拟支持的方式中受益匪浅。这将确保这三个方面的协调和简化。

在汽车和陆基电力系统行业对混合动力的投资，已促使开发出可应用于海洋领域的模拟技术、软件和专业知识。虽然这将在未来发挥越来越重要的作用，但需牢记的是，模拟永远不能取代工程师，工程师必须利用他们的专业知识，确保对潜在场景的全面评估，以确保安全可靠的运行。本文概述了一种模拟支持的方法，并提供了示例，其中这种方法可为Ro-Ro渡轮上的'典型'混合系统安排的设计、操作和分类过程带来益处。

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