通过系统工程推动电动摩托车和踏板车的创新发展

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快速、高效且具成本效益的电动两轮车开发与系统仿真

印度的电动两轮车(2WEV)市场正以前所未有的速度加速发展,这得益于创新、竞争以及对经济高效、高性能出行方式的需求。对于原始设备制造商(OEM)、初创企业和一级供应商而言,实现雄心勃勃的成本、续航和可靠性目标需要更智能、更快速的开发,而不仅仅是增加测试。

本次网络研讨会探讨了Realis Simulation利用IGNITE提供的系统级仿真如何助力2WEV开发者在虚拟环境中设计和验证产品,从而减少实物原型的同时提升性能和效率。通过真实案例研究和现场演示,我们将展示集成的仿真工作流程如何使工程师能够在一个连接的环境中平衡零部件尺寸、能源效率和热管理。

主要内容包括:

  • 通过虚拟原型和系统集成加速从概念到验证的周期。

  • 优化组件尺寸——电机、逆变器和电池——以满足期望的续航和性能。

  • **虚拟电池管理系统(BMS)**测试以确保可靠性、安全性和热控。

  • 在真实驾驶条件下的能源和热性能分析。

  • 系统级优化以实现更好的效率、成本效益和设计稳健性。

网络研讨会讨论了仿真引导的开发如何帮助团队更早地做出更明智的设计决策;减少对物理迭代的依赖;并提供创新、可靠的电动两轮车,以满足印度的性能和气候挑战。该内容由高级系统工程产品经理 Vratislav Ondrak 于2026年3月12日演示,现在可以在YouTube观看。


Realis Simulation,前身为 Ricardo Software。

我们的见解

一种用于加速复杂燃料内燃机3D CFD模拟的新型化学聚类方法

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通过传动模拟促进电动摩托车和踏板车的创新发展

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