减少排放和社会碳足迹已成为当务之急，要求汽车行业适应和开发技术，努力实现更清洁的可持续运输系统和可持续的经济繁荣。与传统动力系统相比，混合动力内燃机将经历不同的负载条件，因此电动 HEV、PHEV 和增程器动力系统在热管理方面面临挑战。此外，市场正在推动大幅缩短开发周期，强调使用分析方法优化系统而不是依赖昂贵的物理开发计划的重要性。应对这些挑战的一个关键要求是在多种满负荷和部分负荷条件下快速准确预测内燃机的热负荷和温度，包括稳态和瞬态。准确预测温度对于应对以下挑战至关重要：

• 管理热升温
• 最大限度地减少摩擦和油耗，以满足日益严峻的排放目标
• 降低噪音、振动和不平顺性 (NVH)

本次网络研讨会由 engineering.com 主办，介绍了 Ricardo 如何通过虚拟产品开发应对这些挑战，从而在组件和系统层面优化这些关键属性。