里卡多软件 2021.2
Ricardo Software 的 2021.2 版本现已可供下载。付费客户可从一系列新功能和增强功能中受益，这些功能将进一步帮助提高准确性，同时减少开发时间。
流体动力学
Ricardo Software 已提供 新的 CAD 操作工具。新流程意味着用户可以在一个 GUI 中无缝地从 CAD 转到 CFD 网格，并且可以在固体和流体域之间创建保形表面，以支持 ICE、电池和 E-Motor 模拟的隐式共轭传热过程。第一个版本与 Ricardo VECTIS 相关联。
在 VECTIS 2021.2 中，各向异性材料（例如电池中使用的现代材料）现在在共轭传热 (CHT) 模拟中得到支持，从而提高了 VECTIS 中的电池加热和冷却能力。
预测燃烧方面的开发也在继续。 WAVE 的新版本通过包括从化学动力学计算出的自动点火延迟，改进了爆震和自动点火建模。客户还将受益于新的燃烧选项，允许燃烧反应在排气口内进行。 此选项可以将二次空气引入系统，以改进排放计算。
结构力学
电动 HEV、PHEV 和增程器动力系统在热管理方面面临挑战，因为混合动力 ICE 与传统动力系统相比会经历不同的负载条件。准确预测 IC 发动机的热负荷和温度是应对这些挑战的关键要求。
为了在模拟动力缸中的摩擦和油耗时准确预测温度，2021.2 包括我们用于计算发动机部件的热边界条件和金属温度的分析 FE 工具的首次发布。该工具可以轻松使用，只需很少的数据，并且时间尺度适合实际工程开发。阅读更多此处。
ENGDYN 负载情况现在可以在多个 CPU 上并行解决。结果会自动合并在一起，以产生与按顺序运行的解决方案相同的输出。这大大减少了总体解决时间并提高了生产率。
系统工程
使用最新版本，IGNITE 用户可以自动处理与燃油消耗和车辆性能相关的分析数据。计算燃油消耗包括对 xEV 应用的自动校正，从而提升了整体模拟过程和用户体验。
2021.2 还受益于燃料电池堆功率管理的改进。增强型能源管理控制器提供简单的参数设置，以平衡燃料电池堆提供的电力以及系统电池的主要和辅助负载。