里卡多软件 2022.2
Ricardo Software 的 2022.2 版本现已可供下载。此版本专注于减少尾气排放，实现净零排放，并具有多项令人兴奋的新增强功能。
流体动力学
为了设计更好、更环保的内燃机，人们越来越重视使用准确的预测燃烧模型快速校准实时模型。基于之前版本中提供的 R-Desk RT Tuner 工厂模型校准工具的成功，此版本提供了 WAVE 模型的自动校准。构建复杂控制网络的设置过程得到了极大增强，提高了可用性，同时现在可以实时建立二冲程发动机模型。
我们继续提供更快、更准确的流程来对内燃机中的复杂燃料进行建模，使我们的客户能够应对脱碳带来的模拟挑战。WAVE 火花点火预测燃烧模型已得到增强，以支持多燃料混合物，从而能够分析复杂的混合物，例如氢和氨。
我们的 3D CFD 工具 VECTIS 继续平衡内燃和热分析之间的发展，包括一个新的高级能量沉积模型，用于在 Ricardo 详细直接动力学 (R2DK) 燃烧框架内进行火花点火建模。
完全耦合的 CHT VECTIS 求解器是复杂系统热分析的理想工具，其中冷却系统的效率决定了耐用性和最佳性能。基于 2022.1 中增加的功能，此版本进一步增强了复杂热系统的预处理和设置，从而大大提高了生产率。
结构力学
可以从 SABR 导出所有操作点的传动效率图，以快速访问车辆驱动循环能耗，从而缩短上市时间。
2021 年发布了 FEARCE-Vulcan，为内燃机提供热解决方案。根据用户反馈，此版本进一步改进了这一独特的行业领先解决方案的可用性，同时通过改进的油和活塞环衬套接口模型以更高的精度缩短了求解时间。
可以从 VALDYN 轻松导出气门机构和正时驱动负载，使用高效且强大的流程缩短了 NVH 分析工作流程的时间，从而缩短了上市时间。
系统工程
基于 Linux 的高性能计算 (HPC) 集群现在可以与运行分配管理器 (RDM) 一起使用，以加速复杂系统的解决方案和优化，从而大大缩短上市时间。
在当今市场，制造商面临着越来越大的压力，需要减少内燃机动力系统产生的尾气排放。基于 2022.1 中提供的排气后处理库并专注于可能的欧 7 排放解决方案，现在可以对排气二次空气供应进行建模，以帮助缓解冷启动期间排放过量的问题。