里卡多软件 2019.3
Ricardo Software 的 2019.3 版本现已推出，其中包括我们整个软件套件的更新。一系列先进的新功能将为您带来更高的准确性、更高的效率以及我们工具之间的更佳集成。
注意：您必须将 Ricardo 许可证管理器更新至 11.15 版本才能使用 Ricardo 软件 2019.3
如何下载许可证管理器 v11.15
流体动力学
WAVE - 用于发动机性能和声学分析的先进一维 (1D) 气体动力学仿真工具
- 全新声学元件和新的声学求解器任务允许用户在 R-Desk 中运行声学采集并生成声源数据。该任务与我们先进的后处理工具 R-Post 完全集成。使用 R-Post，可以轻松创建坎贝尔图、阶次切割和频率响应等图表。R-Post 还可以导出和播放音频文件 (.wav)。
- 提供了一种无需发动机测试数据即可估算机械摩擦的全新预测模型。该摩擦模型既可以联合仿真使用，也可以独立使用。对于摩擦信息难以获取的发动机项目来说，这是一个完美的起点。该模型基于已针对众多乘用车发动机验证的半经验模型。因此，它易于设置（只需少量几何输入），并且模拟运行速度极快。
- WAVE 模型的部分内容可以加密格式保存，从而提高了团队/公司之间共享模型的隐私性和安全性。
- 新的许可方案——快来体验吧！
VECTIS - 3D CFD 工具可用于模拟复杂的燃烧和热力系统物理场，确保设计稳健。
- 借助 R-Viewer，现在可以显示两个 3D 数据集之间的差异。
- 通过改进笛卡尔网格的近壁面细化，提高了精度。
- 用户可以利用 FEARCE 的 FEA 结果来指定壁面边界条件，从而实现高保真度模拟。可以导入热通量或温度分布。
- 使用新的混合精度求解器，可以显著缩短求解时间（约 10%）。用户可以优化模拟精度和求解运行时间。
- 在 VECTIS 中，用户可以使用新的动态区域快速设置和运行转子发动机、滑阀和二冲程发动机等几何模型。
- 通过添加多个额外的物理模型，显著提高了模拟的保真度。
- 新的许可方案——快来体验吧！
结构力学
设计、分析和优化机械系统摩擦、耐久性和 NVH 性能的必备套件
SABR - 久经考验的轴、齿轮和轴承概念设计软件包
- SABR 现已支持 Linux 系统。这提升了其在商用集群上运行优化分析和与云计算集成的能力。
VALDYN - 专为气门传动系统和驱动系统分析以及凸轮和弹簧组设计而开发的多体动力学和运动学仿真软件包
- 我们开发了一种新的整合力单元，可以同时与角度和角速度相关。它包含一个额外的连接，使得作用力和反作用力仅由一个单元施加。这些增强功能共同作用，使电机的简单表示更易于设置。
ENGDYN - 从初始概念到最终生产，实现精准的发动机设计和分析。
- ENGDYN 中的活塞力映射现在可以使用 PISDYN 中活塞二次运动分析计算出的精确接触压力分布。这使得 ENGDYN 仿真以及后续的应力或 NVH 分析更加精确。
- 使用自由-自由动态模块显著加快了弹性流体动力学 (EHD) 轴承计算速度。现在，只需径向自由度即可完成计算，而之前需要三个自由度。
PISDYN 和 RINGPAK - 最强大的活塞设计和优化工具；从初始概念到最终设计，高效预测环组动力学、润滑和耐久性提升
- PISDYN 的 R-Post 会话自动写入标准报告，以简化用户的后处理工作。该工具在分析结束时会生成六份专用报告。
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系统工程
IGNITE 提供全面的应用专用库，支持对系统和子系统进行复杂的建模和仿真。
- 更高效地在画布上构建模型，从而提高模型构建的速度和质量，例如：
- 双击鼠标即可将组件添加到画布，然后从弹出的对话框中选择所需组件。
- 改进了库组件的全文搜索功能。
- 验证程序可根据标签报告未连接的元素。
- 遵循 Modelica 标准库的惯例，使用特定颜色标记各个物理域，轻松区分建模画布上不同物理域的连接。
- Ricardo 软件库的改进：
- 牵引力控制可以结合使用发动机和制动需求，适用于转向和/或爬坡时的高加速度实验。
- 用户可以使用 Thermofluid 库中的新组件对简化的泵或泄漏进行建模。这使得能够根据外部条件对流量进行修改建模