里卡多软件 2019.3
Ricardo Software 的 2019.3 版本现已推出，其中包括我们整个软件套件的更新。一系列先进的新功能将为您提供更高的准确性、效率和我们工具之间的更大集成。
注意：您必须将 Ricardo License Manager 更新到版本 11.15 才能使用 Ricardo Software 2019.3\ 如何下载 License Manager v11.15
流体动力学
WAVE - 用于发动机性能和声学的最先进的一维 (1D) 气体动力学模拟工具分析
- 新的声学元素和新的声学求解器任务允许用户在 R-Desk 中运行声学采集并生成声源数据。这与我们最先进的后处理工具 R-Post 完全集成。使用 R-Post，可以轻松创建诸如坎贝尔图、阶次切割和频率响应之类的图表。R-Post 还可以导出和播放音频文件 (.wav)
- 提供了一种无需发动机测试数据即可估计机械摩擦的新预测模型。摩擦模型可用于联合仿真或独立模式。对于摩擦信息不广泛可用的发动机项目来说，这是一个完美的起点。它基于针对众多乘用车发动机验证的半经验模型。因此，它易于设置（因为它只需要一些几何输入），并且模拟的运行时间非常快
- WAVE 模型的部分可以以加密格式保存，从而提高团体/公司之间共享模型的隐私性和安全性
- 新的许可方案 - 查看！
VECTIS - 3D CFD 工具可用于模拟燃烧和热系统的复杂物理特性，确保设计稳健
- 使用 R-Viewer，现在可以显示两个 3D 数据集之间的差异
- 通过改进笛卡尔网格的近壁细化，提高了准确性
- 用户可以利用 FEARCE 的 FEA 结果来指定壁面边界条件，从而实现高保真模拟。可以导入热通量或温度分布
- 使用新的混合精度求解器可以显著缩短求解时间（约 10%）。用户可以优化模拟准确性和解决方案运行时间
- 在 VECTIS 中，用户可以使用新的动态区域快速设置和运行几何图形，例如转子发动机、滑阀和二冲程发动机
- 通过添加几个额外的物理模型，保真度模拟显著提高
- 新的许可方案 - 快来看看吧！
结构力学
设计、分析和优化机械系统摩擦、耐久性和 NVH 方面的基本套件
SABR - 经过验证的轴、齿轮和轴承概念和设计包
- SABR 现在可用于 Linux。这提高了其在商业集群上运行以进行优化分析和与基于云计算的集成的能力
VALDYN - 专为气门传动系统和驱动系统分析以及凸轮和弹簧组设计而开发的多体动态和运动学模拟包
- 已经开发出一种可以同时依赖角度和角速度的新型综合力元件。它包括一个额外的连接，以便作用力和反作用力仅由一个元件施加。这些增强功能共同使电动机的简单表示更易于设置
ENGDYN - 从初始概念到最终生产的精确发动机设计和分析
- ENGDYN 中的活塞力映射现在可以使用 PISDYN 中活塞二次运动分析计算出的精确接触压力分布。它使 ENGDYN 模拟和后续应力或 NVH 分析更加准确
- 使用自由-自由动态块显著加快弹性流体动力学 (EHD) 轴承计算。现在，它仅使用径向自由度来减少，而之前它使用三个
PISDYN & RINGPAK - 最强大的活塞设计和优化工具；从最初的概念到最终的设计，以及高效预测环组动力学、润滑和增加的耐用性
- PISDYN 的 R-Post 会话会自动写入标准报告中，以改善用户的后处理工作。工具在分析结束时会生成六份特定报告
系统工程
IGNITE 可通过全面的特定于应用程序的库实现系统和子系统的复杂建模和仿真
- 更高效地在画布上构建模型，提高模型构建的速度和质量，例如：
- 使用鼠标双击将组件添加到画布，然后从弹出的对话框窗口中选择所需组件
- 改进了库组件的全文搜索
- 验证程序通过标签报告未连接的元素
- 遵循 Modelica 标准库惯例，使用特定颜色为各个物理域轻松区分建模画布上的不同物理域连接
- Ricardo 软件库的改进：
- 牵引力控制可以结合使用发动机和制动需求，适用于转向和/或爬坡时的高加速度实验
- 用户可以对简化的泵或使用热流体库中的新组件来计算泄漏，该组件可以根据外部条件对流量修改进行建模