SABRを使用してギア鳴きを最小限に抑えたEVトランスミッションをコンセプト化

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David Parkin-Moore、SABR プロダクトマネージャー、Realis Simulation
日本ユーザー会議 2025

この研究では、SABR を使用したコンセプトフェーズの電気自動車トランスミッション設計を進めます。コンセプトは並行軸単速トランスミッションで、取り扱う変数はセンター距離の調整、ベアリングの選定、比の選定、ギアのマクロジオメトリ設計です。重量、たわみ、ギアのミスアライメント、最後にはギアのNVHパフォーマンスの測定項目として、異なる複数のコンセプトが選ばれ比較されます。SABRには、耐久性、剛性、NVH励起に対して異なるコンセプトを迅速に評価するための多くのツールがあります。ソフトウェアはこれらのツールでユーザーをガイドし、コンセプト設計中に素早く方向性のある決定を下し、詳細設計段階で修正が難しい問題の発生を避けるのに役立ちます。

この研究の結果は、Lubor Buric によって 2025 日本ユーザー会議で2025年9月19日に発表されます。


Realis Simulation、旧称 Ricardo Software。

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