WAVE

WAVEおよびそのリアルタイムよりも高速なコンポーネントであるWAVE-RTは、内燃機関 (ICE) の解析における1D CFD技術の最前線に立っています。精度とユーザーフレンドリーさを兼ね備えた当社のアプローチは、エンジニアが世界中でデザインコンセプトを体現する複雑なデジタルエンジンツインを作り上げることを可能にします。この能力は、ICエンジンの解析、最適化、キャリブレーション、診断、保守といった作業において非常に有用です。シミュレーションの精度を重視し、持続可能で非炭素燃料のモデリングを目的とした特定の機能を含めることにより、WAVEは自動車、航空宇宙、鉄道、モータースポーツ、海事、発電といった多岐にわたる産業分野での応用が可能です。顧客満足へのWAVEの最も重要な取り組みは、仮想製品開発への移行を推進し、エンジニアが最先端の革新と加速された研究開発を受け入れ、開発コストを抑えることを可能にします。

WAVE

WAVE は、幅広いアプリケーションをサポートする 1D エンジン プラント モデル解析のテクノロジー リーダーです。コンセプト研究からエンジン性能と冷却システム入力の詳細化、エンジンコンポーネントの最適化から音響解析と騒音レベルの最適化まで。燃料組成の感度から故障分析とメンテナンスに至るまで、WAVE はエンジニアリング分析チームが直面する複雑な質問に正確な答えを提供します。

WAVE-RT

WAVE-RT は、業界をリードするリアルタイムよりも高速なエンジン プラント モデリング ソルバーです。ワンクリックでエクスポートできる WAVE モデルから作成され、高速で包括的な仮想キャリブレーションと検証を行うために開発されました。 WAVE-RT は、新しいエンジン制御ユニットに統合するために設計、テスト、検証する必要がある高度な制御戦略をモデル化するために使用されます。さらに、現行世代の WAVE-RT は、完全な 1D CFD モデリングに近い忠実度を備えており、トランスミッションのキャリブレーションなど、多くの開発前タスクでドロップイン エンジン プラントの代替品を提供できます。校正された WAVE-RT エンジン プラント モデルにより、デジタル モニタリング、障害分析、ドライバビリティ、モデルインザループ、ソフトウェアインザループ、ハードウェアインザループでの OBD システムの改善などのアプリケーションのシステム レベルのシミュレーションも可能になります。ループ環境。

主な特長

WAVE 製品スイートは、エンジンのライフサイクル全体を通じて極めて重要な役割を果たし、エンジンの設計、開発、保守の方法を改善します。開始から運用、メンテナンスに至るまで、WAVE はワークフローにシームレスに統合され、比類のない精度と効率を実現します。初期設計段階から、性能とコンポーネントの設計、仮想キャリブレーションを通じた制御システム開発、IC エンジン、パワートレインの包括的な性能検証を含み、最終的には完全な車両シミュレーション環境に正確なリアルタイム心臓部を提供します。

WAVE workflow

エンジン設計と製造を超え、WAVEとそのリアルタイムを超えるWAVE-RTエンジンモデルは、デジタルツイン技術に基づく故障検出とオンライン性能監視を可能にすることで、お客様のエンジン運用と保守ワークフローを向上させます。

多様な業界にわたるお客様は、内部燃焼エンジンの分野を網羅し、WAVEの比類のない使いやすさと精度の恩恵を受けています。小型ユーティリティエンジンから海事および発電の大企業に至るまで、WAVEは今日のビジネスの課題に取り組むための装備をお客様に提供します。

コスト最適化、性能強化、排出削減から、ハイブリッド化、合成燃料の採用、全体的なカーボンニュートラリティの達成まで。

意思決定の中心に

Realisでは、各お客様がユニークであることを理解しており、ワークフローを反映しCAEプロセスの効率性を最大化するために、お客様に密接なパートナーシップを提供し、カスタマイズされたソリューションとプロセスの構築を支援しています。以下の方法でお客様を意思決定の中心に置きます:

  • 顧客主導の製品開発を通じた製品および開発チームとの直接的なやり取り
  • 顧客のフィードバックに基づく特注モデル開発と迅速な強化開発
  • カスタマイズソフトウェアバージョンを通じた要望機能への早期アクセス
  • 専用のカスタマイズされたサポート、インタラクティブなトレーニング
  • プロセスとモデル構築のコンサルティングサービス
  • カスタマイズされたライセンスソリューション

私たちの洞察

クラウドHPCとデータ駆動型エンジニアリングが切り拓く次世代の研究開発

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会議
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R-Postの紹介

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ガソリンエンジンの低速プレイグニッションにおけるバイオ燃料濃度

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酸水素技術、直接水噴射技術、吸気弁早期閉鎖技術のガソリン火花点火エンジンへの応用 ― ゼロエミッション水素内燃機関への道

酸水素技術、直接水噴射技術、吸気弁早期閉鎖技術のガソリン火花点火エンジンへの応用 ― ゼロエミッション水素内燃機関への道

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WAVE

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水素内燃機関の熱境界条件の計算

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