リアリスシミュレーション 2022.3
Realis Simulationの2022.3リリースがダウンロード可能になりました。輸送設計業界は、化石燃料を置き換える新たな推進技術を開発しつつ、短期間で既存の内燃機関（ICエンジン）を可能な限り環境に優しいものにするという複雑な状況にあります。この新しいエキサイティングなリリースは、これらの両分野でデザイナーを支援するツールを強化し、あらゆる推進システムの用途においてネットゼロへの道のりを推進します。
流体力学
排出量低減のためのより高速で最適化されたICエンジン設計
重負荷ディーゼル排出の迅速かつ正確なモデリングは、NOx排出削減の最適化の機会を提供します。このリリースでは、WAVE–RTを使用することでリアルタイムを超えるスピードで実現可能で、新しいリアルタイム排出分析ツールによって行うことができます。また、ICエンジン排出の主要成分である未燃焼炭化水素のモデリングも可能です。重負荷ディーゼルエンジンの洗練と最適化は、物理試験データに数パーセント以内でモデル化する強化されたディーゼル予測モデルによりさらに改善されます。
新燃料技術のモデリング
特に重負荷、発電、海上用途でのカーボンフリー燃料の代替として、水素が有望視されています。このリリースでは、当社の3D CFDツールであるVECTISに新たなリーン水素フレーム速度モデリング機能が搭載され、水素燃焼モデルを正確かつ堅牢にシュミレートし、水素使用時の排出を再現可能です。しかし、新しい燃料の使用は、大きな圧縮比で天然ガスや水素燃料エンジンを使用する際の「ノック」のモデリングといった新たな課題をもたらします。VECTIS 2022.3には、点火確率モデル設定から有効にされる革新的なデカップリングノックモデル化機能が含まれています。
さらに、3Dおよびネットワーク音響の後処理の改善、生産性モデルの改善、ジオメトリの単純化、パラメトリックソリューションの改善、後処理用の等体積サポートの更新などで、ツールの使いやすさも向上させています。
構造力学
排出量低減のためのより高速で最適化されたICエンジン設計
ICエンジン設計の最適化は、短期から中期での排出量削減に不可欠です。このリリースでは、RINGPAKの強化により、油流制御リングスロットを通じた油流のモデリングが可能となり、潤滑油消費（LOC）の最小化やさまざまなリングジオメトリでの排出カットを支援します。同時並行で、効率的なエンジンは熱損失と排出を低減させ、ENGDYNはアラインメントのずれたベアリングをシミュレーションする能力も備え、摩擦損失の最小化や耐久性の向上に寄与します。さらに、リソースがこれまでにないほど厳しくなっている今、設計は迅速で効率的に行う必要があります。FEARCE-Vulcanは、分散ソリューションをサポートし、複数のエンジン負荷にわたり熱分析を並列で実行させることでシミュレーション時間の短縮を図ります。SABR-Gearは耐久性、NVH、サイズ、効率のためにマクロギアジオメトリにパラメータスタディを適用し、数千の設計を短時間で考慮することを可能にします。
新燃料技術のモデリング
天然ガスは、重負荷（陸上およびオフハイウェイ）、発電、海上などICエンジン用途でのカーボンフリー燃料の代替として有望です。このリリースでは、FEARCE-Vulcanの燃焼モデルが拡張され、液化石油ガス（LPG）、圧縮天然ガス（CNG）、液化天然ガス（LNG）を含む直噴およびポート噴射タイプの天然ガス燃焼をサポートします。これにより、これらの燃料を使用するICエンジンの熱性能をエンジニアが調査できます。
さらに、ピストンリングにおける摩擦係数の分離、SABRでの荷重ケースのマルチ編集、および硬い接触の視覚化を含む、スピードと精度の向上を目的とした使いやすさの向上を行っています。VALDYNは摂動解析の3D視覚化を許可し、FEARCEは高サイクル耐久性のより正確な結果を得るための改善された疲労アルゴリズムを採用しています。最後に、SABR-Gearレシオデザインウィザードは、希望するレシオに迅速に歯数を生成可能とします。
システムエンジニアリング
IGNITEは、他のRealisツールや第三者ツール（WAVE-RTやMatlab Simulinkなど）と連携して、既存および将来の推進技術のシミュレーションをサポートするシステムモデリングプラットフォームです。これを可能にするため、FMUやハイパフォーマンス・コンピューティング（HPC）クラスターを使用してワークフローの改善に継続的に取り組み、より短時間でのエンジニアリングソリューションの提供を目指しています。
排出量低減のためのより高速で最適化されたICエンジン設計
今日の市場では、メーカーは内燃機関パワートレインによって生成される排気ガス量を減らすようますます圧力をかけられています。2022.1で提供された排気後処理ライブラリを基に、Euro7排出ソリューションを念頭に置いて、排気システムに含まれる粒子フィルタのモデリングが可能になりました。