モータースポーツ向けの e-fuel 燃焼のシミュレーション

ネットゼロの未来を目指して排出ガス規制が強化されている今日の市場では、レーシングチームメーカーが率先してe燃料やノンカーボン燃料の使用を義務付けるカテゴリーの導入を進めています。 2024 年から燃料の 40% を非炭素ベースにすることが義務付けられる MotoGP と、2026 年から完全に持続可能な燃料に切り替えることになる F1 で採用されている設計の課題は、電子燃料の燃焼特性をシミュレートし、従来の燃料性能と比較することです。

開発の初期段階では、物理プロトタイプのモデリングは高価であり、設計パスにコミットする前に、多くの「仮定」に答えるために仮想シミュレーション ツールが必要になります。エンジン燃焼シミュレーションは、さまざまなレーシングドライブサイクルにわたって利用可能なパワー、速度、燃料使用量、排出ガス、摩擦損失、耐久性を予測する車両パフォーマンスの中心です。

当社のソフトウェアは、代替電子燃料用に改造されたエンジンにおける非炭素燃料の性能をモデル化するためのシリンダー内燃焼ツールを提供します。

WAVE は、圧縮性ガス流の質量、運動量、エネルギーの伝達を制御するナビエ・ストークス方程式を解く 1D 数値流体力学 (CFD) ツールであり、燃焼と排出のサブモデルが含まれています。

VECTIS は、従来の炭化水素、電子燃料、水素を含む合成燃料の最先端の動力学、火炎伝播、および排出モデルを使用する 3D CFD ツールです。

FEARCE-Vulcan は、すべての熱経路を詳細に考慮する独自の反復有限要素ソリューションを使用して、すべての燃料タイプの最終的な構造調査のための信頼できる正確な予測ツールを提供します。